المكون الأساسي للطائرة بدون طيار متعددة الدوار - محرك بدون فرش

يوجد أيضًا "نظام طاقة" في كوادكوبتر بالكامل (أو غيرها من الطائرات متعددة المروحيات). يتكون "نظام الطاقة" هذا من ESC ومحرك وشفرة. في هذا القسم ، ستتعلم كيفية اختيار "نظام طاقة" لطائرة كوادكوبتر وفقًا لاحتياجاتك.

أساس صناعة الطائرات بدون طيار هو المحركات عديمة الفرشاة. لجعل الطائرة بدون طيار بأكملها تحوم في الهواء ، من الضروري الجمع بين المحرك والمروحة. لجعل وقت طيران الطائرة بدون طيار أطول وقت ممكن ، من الضروري إيجاد توازن بين وزن المحرك والمروحة والهيكل بأكمله. مثل جميع المحركات ، تشتمل المحركات عديمة الفرشاة على المحامل والملفات والمغناطيس (مغناطيس نيوديميوم للمحركات الصغيرة والمغناطيسات الكهربائية للمحركات الكبيرة) والجزء الثابت والغطاء الطرفي المتصل بواسطة المحامل

الميزات المهمة للمحركات الخالية من الفرش هي قيمة KV ، والوزن ، وعدم تحميل التيار ، والتيار الأقصى والجهد الأقصى الذي يمكن حمله.

يتم تدوير المحرك المصقول من خلال الحصول على قوة المجال المغناطيسي في اتجاه ثابت من خلال التصميم الهيكلي للفرشاة والعاكس. لا يحتوي المحرك بدون فرش على فرش وعواكس. كيف تحصل على قوة المجال المغناطيسي في اتجاه ثابت؟ ببساطة ، عن طريق تغيير التردد المتناوب وشكل الموجة لمدخل الموجة الحالية إلى الملف الثابت للمحرك عديم الفرشاة ، يتم تكوين مجال مغناطيسي حول الملف المتعرج للدوران حول المحور الهندسي للمحرك. يدفع هذا المجال المغناطيسي المغناطيس الدائم على الدوار إلى الدوران. سوف يدور المحرك.