ما هو الفرق بين المحرك المصقول ومحرك بدون فرش؟

مع التقدم المستمر للعلوم والتكنولوجيا وزيادة النضجمحركالتكنولوجيا والمحركات ، كمصدر مهم للقوة للصناعة والحياة الحديثة ، لها مجموعة واسعة من الأنواع وخصائصها الخاصة. من بينها ، المحركات المصقولة والمحركات بدون فرش هما النوعان الرئيسيان ، ولكل منهما سيناريوهات التطبيق الفريدة الخاصة بها وخصائص الأداء. ستقوم هذه المقالة بإجراء مقارنة مفصلة وتحليل للمحركات المصممة والمحركات بدون فرش من جانبي الهيكل ومبدأ العمل.

1. الاختلافات الهيكلية

كما يوحي الاسم ، يحتوي المحرك المصقول على جهاز فرشاة في الداخل. يتكون هذا الجهاز بشكل أساسي من فرش الكربون ، والركاب (يسمى أيضًا Armatures) ، وحوامل الفرشاة. نظرًا لأن جهات الاتصال الخاصة بمزود الطاقة المحرك ، تلامس فرش الكربون وفركها ضد المتسابق ، وبالتالي إدخال أو استخراج الجهد والتيار. هناك لفات على الدوار للمحرك المصقول ، والتي تشكل حقلًا مغناطيسيًا بعد تطبيق الطاقة ، وتتفاعل مع الأقطاب المغناطيسية على الجزء الثابت ، وتوليد عزم الدوران ، وتدوير المحرك.

بلا فرشمحركيلغي جهاز الفرشاة التقليدي ويعتمد تقنية التخفيف الإلكترونية بدلاً من ذلك. عادةً ما يكون الدوار للمحرك بدون فرش مصنوعًا من مادة مغناطيس دائمة ، وهناك لفات متعددة القطب على الجزء الثابت. من أجل اكتشاف موضع الدوار ، يتم أيضًا تثبيت مستشعر الموضع داخل المحرك بدون فرش. بالإضافة إلى ذلك ، يحتاج المحرك بدون فرش أيضًا إلى تزويده بمنظم سريع للسرعة (ESR) لتحقيق السرعة الدقيقة وعزم الدوران.

2. مقارنة مبادئ العمل

مبدأ العمل للفرشاةمحركبسيط نسبيا. عندما يعمل المحرك ، يدور الملف والركاب ، بينما تظل فرشاة المغناطيس والكربون ثابتة. عن طريق تغيير موضع التلامس للفرشاة والركاب ، يمكن تغيير اتجاه الجزء الثابت وزاوية قطب الدوار ، وبالتالي تغيير اتجاه دوران المحرك. في الوقت نفسه ، من خلال ضبط تيار الفرشاة ، يمكن التحكم في سرعة وعزم الدوران.

مبدأ العمل بدون فرشمحركأكثر تعقيدًا. يستخدم تقنية التخفيف الإلكترونية ، ويكتشف موضع الدوار من خلال مستشعر الموضع ، ويتحكم في تشغيل الأجهزة الإلكترونية في المنظم الإلكترونية وإيقاف تشغيله في منظم السرعة الإلكترونية ، وبالتالي يدرك تخفيف تيار اللفات الثابت. لا تدرك طريقة التخفيف هذه فقط الدوران المستمر للدوار ، ولكن أيضًا يمكّن المحرك من الحصول على كفاءة تشغيل أعلى ونطاق تنظيم السرعة الأوسع.